Da tanto tempo la
gente pensava di trovare il percorso via mare Bianco al Nord della Russia. Questo
potrebbe semplificare e fare più economico il trasporto della merce e
dei passeggeri. Nonostante le discussioni, il piano della costruzione di un
canale tra il mare Bianco e il lago Onego non era mai realizzato fino ai tempi
di Stalin, quando ha dato l'ordine di costruire il canale il più presto
possibile.
La costruzione
iniziò nel 1931. Il successo di questo piano, realizzato in un anno e 9
mesi (molto in fretta per quei tempi) era condizionato da un uso della
manodopera dei carcerati, inclusi quelli politici. Le tecnologie d'avanguardia
non venivano quasi usati - il canale è
stato costruito praticamente a mano, solo con l’uso delle pale e dei picconi. La
lunghezza totale del canale è di 227 km , i 37 km dei quali sono stati costruiti dagli uomini,
la profondità media è di 5 metri.
Più di 100 impianti idrotecnici, inclusi la
19 chiusa e tante dige sono stati creati dalla sabbia, dai sassi e dal legno.
Attraversando il canale, le navi dapprima si alzano fino ai 70 metri rispetto
il lago Onego, e poi si scendono fino ai 102 m fino al livello dell’acqua del mare
Bianco.
A lungo il canale venivo
usato per il suo scopo diretto - per trasportazione, ma adesso ha perso
l'importanza, e d'estate lo attraversano solo poche navi al giorno.
Però, gli abitanti locali vivono,
lavorando sul canale.
Trasporto:
Per acqua: navi che attraversano il canale.
Per terra: da Petrozavodsk e dagli altri paesi della
Carelia che si trovano sul canale.
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